Vaikka kompressorin varoventtiili on pieni, sillä on suuri vaikutus.
Kompressorin venttiilimuodon koko ei ole pieni, mutta sen toimintaa ei voi aliarvioida. Esimerkiksi ruuvi-ilmakompressorin varoventtiili on öljy- ja kaasusäiliöön asennettu "pieni asia", mutta sillä voi olla turvallisuussuojan rooli kompressorijärjestelmässä. Kun järjestelmän paine ylittää määritetyn arvon, varoventtiili avataan ja osa järjestelmän kaasusta jotuu ilmakehään siten, että järjestelmän paine ei ylitä sallittua arvoa, jolloin varmistetaan, että järjestelmä ei ole onnettomuudessa liiallisen paineen vuoksi.
Ruuvi-ilmakompressorin varoventtiilin säätöpaine (säätöpaine) on sen käynnistyshypyn paine. Yleensä vaaditaan, että asetuspaine on normaalia käyttöpainetta suurempi ja pienempi kuin järjestelmän paine.
Kompressoreille on kahdenlaisia varoventtiilejä, jousityyppi ja sauvatyyppi, joista jousiturvaventtiili on melko yleinen. Kuten kaikki tiedämme, mitä tiukempi kevät on, sitä enemmän voimaa tarvitaan. Eli jousen puristusvoima on suoraan verrannollinen muodonmuutoksen määrään. Venttiilin ytimen avautumiskorkeuden kasvaessa jousen puristus lisääntyy ja reaktiovoima kasvaa vastaavasti, mikä on käyttöpaine, jota turvaventtiili tarvitsee palatakseen istuimelle ajoissa. Jousityyppisiä varoventtiilejä on monenlaisia, nyt lieriömäisen spiraalin pääkäyttö, teräslankaosa on yleensä pyöreä puristusjousi, tämäntyyppisellä jousen ominaisuuksilla on tyypilliset lineaariset voimaominaisuudet.
Ennen asennusta kompressorin varoventtiili on säädettävä testilastin määrättyyn paineeseen ja tarkistettava varoventtiilin tiiviste ja suljettava varoventtiili säätöä ja tarkastusta varten. Käytössä ollut varoventtiili on tarkastettava säännöllisesti ja tarkastettava säännöllisesti asiaa koskevien teknisten valvontamääräysten mukaisesti.
