Venttiilikokoonpano on tuotantoprosessin viimeinen vaihe. Venttiilikokoonpano perustuu tekniikan rajaamisen lähtökohtaan, venttiilin kaikkien osien ja komponenttien yhdistelmään, mikä tekee siitä tuoteprosessin. Koko kone on venttiilikokoonpanon perusyksikkö, ja useat komponentit muodostavat venttiilin komponentteja, kuten konepellin, levyosat jne. Useiden osien ja komponenttien kokoonpanoprosessia kutsutaan komponenttikokoonpanoksi ja useiden osien ja komponentteja kutsutaan yleiskokoukseksi. Kokoonpanotyöllä on suuri vaikutus tuotteen laatuun. Vaikka rakenne on tarkka ja osat päteviä, jos kokoonpanoa ei ole koottu oikein, venttiili ei voi täyttää vaadittuja vaatimuksia ja jopa tiivistevuoto syntyy. Siksi meidän on kiinnitettävä erityistä huomiota oikeudenmukaiseen kokoonpanomenetelmään venttiilin lopullisen laadun varmistamiseksi. Tiedostomuodossa kuvattua kokoonpanoprosessia kutsutaan tuotantoprosessisäännöksi.
Venttiilin yleinen asennusmenetelmä
Venttiilejä voidaan koota kolmella tavalla, toisin sanoen täydellinen vaihto-, korjaus- ja sovitusmenetelmä.
(1) täydellinen vaihtomenetelmä: kun venttiili kootaan täydellisellä vaihtomenetelmällä, kukin venttiilin osa voidaan koota ilman sidosta tai valintaa, ja kokoonpanon jälkeinen tuote voi täyttää vaaditut tekniset vaatimukset. Tässä vaiheessa venttiilin osat on käsiteltävä suunnitteluvaatimusten mukaisesti, mitatarkkuuden ja geometrisen toleranssin vaatimusten mukaisesti. Koko vaihto-menetelmän etuna on, että kokoonpanotyö on yksinkertaista ja taloudellista, työntekijät eivät tarvitse korkeaa ammattitaitoa, kokoonpanoprosessin tuotantotehokkuus on korkea ja kokoonpanolinjan organisointi ja erikoistuotannon organisointi on helppoa. On kuitenkin ehdottoman välttämätöntä, että osien työstötarkkuus on suurempi, kun kokoonpanoa muutetaan kokonaan. Sitä käytetään täysin yksinkertaisiin venttiileihin sekä keskikokoisiin ja pienikokoisiin venttiileihin, kuten sulkuventtiileihin, takaiskuventtiileihin ja palloventtiileihin.
(2) valintamenetelmä: venttiili kootaan valintamenetelmällä, koko kone voidaan käsitellä taloudellisen tarkkuuden mukaan ja kokoonpanossa valitaan tietyn säätö- ja kompensointivaikutuksen koko määritetyn kokoonpanotarkkuuden saavuttamiseksi. Sovitusmenetelmän periaate on identtinen korjausmenetelmän kanssa, mutta vain kompensointirenkaan koon muuttamisella. Ensimmäiset käyttävät lisävarusteiden valintatapaa kompensointirenkaan koon muuttamiseen, ja toiset käyttävät tapaa osien trimmaamiseen kompensointirenkaan koon muuttamiseksi. Esimerkiksi säätöventtiilityyppisen kaksoisporttikiilaventtiilin ytimen ja tiivisteen ja palloventtiilin kahden rungon välisen säätötyynyn on otettava erikoisosat kompensointiosina mitoitusketjussa, mikä liittyy kokoonpanon tarkkuuteen saavuttaa vaadittu tarkkuus säätämällä tiivisteen paksuutta. Sen varmistamiseksi, että se voidaan valita kiinteällä kompensaattorilla erilaisissa olosuhteissa, on tehtävä etukäteen valintaa varten joukko aluslevyjä, joiden paksuus ja tyyppinen akseliholkkikompensaattorin hydraulinen säätöventtiili on valittu.
(3) korjausmenetelmä: venttiili kootaan korjausmenetelmällä, osat voidaan työstää taloudellisen tarkkuuden mukaan ja sitten korjataan tietyn säädön ja korjauksen koko määritetyn kokoonpanotavoitteen saavuttamiseksi. Esimerkiksi kiilaporttiventtiilien portti ja venttiilirunko ovat liian kalliita, koska useimpien valmistajien on sovellettava korjausprosessia. Toisin sanoen lopullisessa hiontaportin tiivisteen pinnan aukon koossa, kun venttiilin tiivistepinnan koko tulee sovittaa venttiilin aukon kokoon, jotta saavutetaan lopulliset tiivistysvaatimukset. Vaikka tämä menetelmä lisää levyn toimintamenetelmän, se yksinkertaistaa huomattavasti edellisen työskentelymenetelmän mittatarkkuuden vaatimusta, ja paneeliprosessin erityinen toiminta on hyvin tehty. Yleensä se ei vaikuta tuotannon tehokkuuteen. Venttiilien kokoonpanoprosessi: venttiilit kootaan erikseen kiinteään paikkaan. Nolla, komponenttien asennus ja venttiilien kokoonpano suoritetaan kokoonpanotyöpajassa, ja kaikki tarvittavat osat ja komponentit kuljetetaan kokoonpanopaikalle. Yleensä kokoonpano ja yleiskokouksen päätöslauselma toteutetaan samanaikaisesti työntekijäryhmien lukumäärän kanssa, mikä paitsi lyhentää kokoonpanosykliä myös helpottaa erityisten kokoonpanotyökalujen käyttöä ja työntekijöille asetettuja vaatimuksia' tekninen taso on myös matala.
Jotkut ulkomaiset valmistajat tai korkean teknologian venttiilit käyttävät myös ripustuslinjan tai levysoittimen kokoamistapaa.
(1) valmistelut ennen kokoonpanoa: ennen venttiilin osien kokoamista purseet ja jäännöshitsausjäämät on poistettava ja tiiviste ja tiivisteet puhdistettava ja leikattu.
(2) venttiiliosien puhdistus: nesteputkilinjan asentamana venttiilinä sisäontelon on oltava puhdas. Erityisesti ydinvoimassa, lääketieteessä ja elintarviketeollisuudessa käytettäville venttiileille väliaineen puhtauden varmistamiseksi ja väliaineen tartunnan välttämiseksi vaatimus venttiilin sisäontelon puhtaudesta on ankarampi. Ennen kokoonpanoa vasteventtiilin osat puhdistetaan ja roskat, jäljellä oleva sileä öljy, jäähdytysneste, kannus, kuona ja jäljellä oleva lika osissa puhdistetaan. Venttiilit puhdistetaan yleensä pesemällä alkalilla tai kuumalla vedellä tai pesemällä kerosiinilla. Osien hiomisen ja kiillotuksen jälkeen tarvitaan loppusiivous. Lopuksi puhdistusta käytetään yleensä tiivisteen pinnan puhdistamiseen bensiinillä, sitten kuivaa tiiviillä ilmalla ja pyyhi puhtaaksi liinalla.
(3) täyteaineiden ja tiivisteiden valmistus: grafiittipakkausta käytetään laajalti sen etujen, kuten korroosionkestävyyden, hyvän tiivistymisen ja pienen kitkakertoimen ansiosta. Tiivisteitä ja tiivisteitä käytetään estämään väliaineen vuotaminen venttiilin varren ja konepellin ja laipan liitoksen välisen liitoksen läpi. Kaikki nämä lisävarusteet on valmisteltava ennen venttiilin leikkaamista ja kokoamista.
(4) venttiilikokoonpano: venttiili kootaan yleensä venttiilin rungon perusteella vertailuosana ja prosessissa määritetyn järjestyksen ja menetelmän mukaisesti. Ennen kokoonpanoa meidän on tarkistettava osat ja komponentit, vältettävä osia, jotka eivät ole purseita tai puhdistamattomia lopulliseen kokoonpanoon. Asenna kokoonpanoprosessissa osittain ja laittomasti ja vältä kolhuja ja naarmuja käsittelevää henkilöstöä. Venttiilien aktiiviset osat, kuten varsi ja laakeri, tulisi päällystää teollisella voilla. Venttiilin kansi on liitetty venttiilirungon laippaan, ja kun pultti on kiinnitetty, vastaus kutsutaan, lomitetaan, toistetaan ja kiristetään, muuten venttiilin ja venttiilikannen liitospinta aiheuttaa virtauksen säätöventtiilin vuotamisen venttiilin ympärillä olevan epätasaisen voiman vuoksi. Liikkuvien käsien ei pitäisi olla liian pitkiä, kun ne on kiinnitetty, niin että kiristysvoima on liian suuri vaikuttamaan pulttien lujuuteen. Venttiilille, jolla on vakava esivääntövoiman pyyntö, käden liikuttamiseksi on käytettävä vääntömomenttia, ja kiristyspultti on kiristettävä määritetyn momenttivaatimuksen mukaisesti. Kokoonpanon valmistuttua pyörivää ohjausmekanismia tulisi kiertää tarkistaakseen, ovatko venttiilin avaus- ja sulkemisosat liikkuvia vai eivät. Täyttävätkö venttiilikannen, kannattimen ja muiden osien laitesuunnat piirustusten vaatimukset, voidaanko venttiili testata läpäisemällä kaikki arvostelut?
