Ero näiden kahden välillä, yksi on tulon lähtö.
V: Ansan määritelmä:
Loukkua käytetään höyryputkiverkoissa ja laitteissa, se voi poistaa automaattisesti lauhteen, ilman ja muun ei-kondensoituvan kaasun sekä vesihöyryn vuotoventtiilin. Höyryloukkujen erilaisen toimintaperiaatteen mukaan höyrylukot voidaan muuttaa kolmeen tyyppiin: Mekaaninen tyyppi: luottaa siihen, että höyrylukko kondenssivesi muuttuu Wei Wei -toiminnan tason muutoksissa, 1. Höyrylukot asennetaan höyrylämmityslaitteiden väliin ja kondenssiveden paluuotsikot. Ajon aikana kauha on pohjassa ja venttiili täysin auki. Kondensoitua loukkuun sen jälkeen, kun se on valunut kauhan pohjalle, täytettynä venttiilin rungolla, kaikki upotettu tynnyri, ja sitten kondenssivesi täysin avoimen venttiilin kautta paluuveden kokoojaan. 2. Höyryä tulee myös ansaan piipun pohjasta, miehittäen piipun yläosan ja luoden kelluvuutta. Nosta tynnyrin runkoa hitaasti ja siirrä vipua vähitellen istukkaa kohti, kunnes venttiili sulkeutuu kokonaan. Ilma ja hiilidioksidikaasu kulkevat tynnyrin tuuletusaukkojen läpi ja kerääntyvät loukun yläosaan. Tuuletusaukosta poistuva höyry tiivistyy erottimen lämmön haihtumisen vuoksi. 3. Kun tuleva lauhde alkaa täyttää piipun, piippu alkaa kohdistaa vetovoimaa vipuun. Kun lauhteen taso jatkaa nousuaan, tuloksena oleva voima kasvaa, kunnes se voittaa paine-eron ja avaa venttiilin. 4. Venttiili alkaa avautua ja venttiilin läppään vaikuttava paine-ero pienenee. Tynnyri putoaa nopeasti niin, että venttiili on täysin auki. Loukun yläosaan kerääntynyt kondensoitumaton kaasu poistetaan ensin ja sitten kondensoitunut vesi. Kun vesi virtaa ulos tynnyrin rungosta, lika virtaa ulos loukkuun yhdessä. Kun lauhde poistuu, höyryä alkaa palata loukkuun ja uusi jakso alkaa uudelleen.
Kaksi: ohjausventtiili:
Ohjausventtiili on itsevoiteleva vesiventtiilirunko ilman lisävoitelua, mikäli pääventtiilin komponentit vaurioituvat, seuraavien purkamisohjeiden mukaisesti. (Huomautus: kalvon ja O-renkaan venttiilituotteiden yleinen vaurioituminen, muut sisäiset osat vähän vaurioita) 1. Pääventtiili ennen ja jälkeen pääteventtiilin sulkemisen. 2. Vapauta pääventtiilin kannessa oleva putkiliitosruuvi vapauttaaksesi venttiilin paineen. 3. Irrota kaikki ruuvit, mukaan lukien tarvittavan messingin mutterit ohjauslinjasta. 4. Ota venttiilin kansi ja jousi. 5. Akseli, kalvo, mäntä ja muut irrotetut, älä vahingoita kalvoa. 6. Kun yllä olevat osat on poistettu, tarkista, että kalvo ja ○ rengas ovat vaurioituneet; jos vaurioita ei ole, älä tee omia sisäisiä komponenttejaan alihankintana. 7. Jos havaitset, että kalvo tai o-rengas on vaurioitunut, löysää akselin sydämessä olevaa mutteria ja irrota kalvo tai rengas seinästä. Irrota ja vaihda uusi kalvo tai O-rengas. 8. Yksityiskohtainen tutkimus pääventtiilin sisäisestä venttiilin istukasta, akselista ja muista vaurioista, jos pääventtiilissä on muita roskia sen puhdistamiseksi. 9. Käänteisessä järjestyksessä venttiilikokoonpanon pääkomponenttien vaihtaminen, kiinnitä huomiota ilmiöön, että venttiili ei voi juuttua. 10. Katso asennusohjeet uudelleenkäyttöä varten.
Ero näiden kahden välillä on ilmeinen, toinen on tulon lähtö.
